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新能源車(chē)輛GPS管理方案
新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在我們國(guó)家發(fā)展比較慢,原因有三點(diǎn):
①續(xù)航里程短:相對(duì)于燃油車(chē),大部分的新能源電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程僅在120—300公 里之間,造成大部分的電車(chē)車(chē)主有里程焦慮;
②電動(dòng)汽車(chē)充電難:新能源電動(dòng)車(chē)需要充電才能行駛,許多車(chē)主經(jīng)常在外找不到可以給車(chē)充電的充電樁,或者是充電樁被占用,車(chē)輛充電困難;
③車(chē)輛故障,損失大:部分新能源電動(dòng)車(chē)為了提高車(chē)輛續(xù)航能力,選用性能較不穩(wěn)定的電池,電池在受到激烈碰撞時(shí)易自燃或爆炸。
新能源車(chē)輛GPS
方案重點(diǎn)
  • 里程統(tǒng)計(jì)
    • 平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車(chē)輛行駛里程,車(chē)主可在平臺(tái)查看任意時(shí)間段內(nèi)車(chē)輛的行駛里程數(shù)。

  • 低電報(bào)警
    • 采用車(chē)載TBOX+監(jiān)控管理平臺(tái),監(jiān)控車(chē)輛剩余電量,當(dāng)電池剩余電量低時(shí),產(chǎn)生低電報(bào)警。

  • 維護(hù)通知
    • 方案提供實(shí)時(shí)化的車(chē)輛管理模式,能時(shí)刻更新車(chē)輛的信息數(shù)據(jù),檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài),并及時(shí)發(fā)送車(chē)輛維護(hù)報(bào)警。

  • 異常報(bào)警
    • 設(shè)備實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及電池健康情況進(jìn)行檢測(cè)。一旦出現(xiàn)故障狀況,即通過(guò)短信實(shí)時(shí)通知車(chē)主;同時(shí)采用GPS溫度感應(yīng)器,一旦感應(yīng)到溫度變化異常,或溫度過(guò)高,立即提醒車(chē)主。

推薦產(chǎn)品
有線GPS定位器R12L
有線GPS定位器R12L

1.定位追蹤:連續(xù)記錄車(chē)輛位置,一般默認(rèn)30秒。也可自行修改上報(bào)時(shí)間;記錄的參數(shù)包括車(chē)速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài);
2.遠(yuǎn)程斷油電:如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異常情況,可在平臺(tái)上一鍵斷油電,之后及時(shí)處理;
3.軌跡回放:車(chē)輛行駛軌跡可保存6個(gè)月以上,可查看回放,常用來(lái)檢查車(chē)輛行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。

無(wú)線GPS定位器W15L
無(wú)線GPS定位器W15L

1.管理車(chē)輛:可在后臺(tái)設(shè)置車(chē)輛維護(hù)提醒,自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛使用頻率及磨損程度,及時(shí)發(fā)送維護(hù)提醒;
2.超速報(bào)警:設(shè)置車(chē)輛超速限制,當(dāng)駕駛?cè)藛T超速時(shí),向控制平臺(tái)發(fā)送報(bào)警。

成功案例
成功案例——深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司
深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司

簡(jiǎn)介:騰勢(shì)是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出首個(gè)致力于新能源的汽車(chē)品牌,于2010年正式成立,總部設(shè)在深圳,旗下有電動(dòng)汽車(chē)頓號(hào)。

合作方案:騰勢(shì)提到有的客戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全性有所擔(dān)憂,盡管車(chē)輛采用的皆是質(zhì)量極高、相當(dāng)安全的材質(zhì),但他們還是希望可以對(duì)車(chē)輛狀況隨時(shí)把握。為此,斯沃德團(tuán)隊(duì)提出了GPS設(shè)備擁有的異常報(bào)警功能,它隨時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛自身情況,當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)異常情況時(shí),及時(shí)通知車(chē)主前來(lái)處理。

成功案例——小鵬汽車(chē)
小鵬汽車(chē)

簡(jiǎn)介:小鵬汽車(chē)是廣州橙行智動(dòng)汽車(chē)科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)品牌,專(zhuān)注于針對(duì)一線城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā);第一款量產(chǎn)車(chē)的目標(biāo)是一輛時(shí)尚、跨界的電動(dòng)SUV。

合作方案:經(jīng)過(guò)溝通,了解到宇通客車(chē)希望能知道車(chē)輛所在位置,以更好調(diào)度車(chē)輛。為解決這個(gè)需求,斯沃德提出實(shí)時(shí)定位+路線規(guī)劃,雙重實(shí)時(shí)定位,隨時(shí)知曉車(chē)輛位置。同時(shí)根據(jù)當(dāng)前位置,為司機(jī)導(dǎo)航規(guī)劃最優(yōu)路線,避免塞車(chē)。

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